Не изменяя своим правилам, зарубежный ресурс iFixit в числе первых наложил собственные руки на очередную новинку от Apple. В качестве больного стала 11-дюймовая модель. Так как 13-дюймовый Air все мы уже видели на презентации. Отличие между ними нашли не только в размере элементов, но и в их компоновке и количестве.
Открыть «малыша» — задача не из лёгких.
Кроме того редакции iFixit, готовой ко всему, было нужно поискать необходимый инструмент, дабы выкрутить винты с звездообразными щлицами Torx. В Apple совсем не желают, дабы неподкованные обладатели Air открывали ноутбук почём напрасно.
Упрочнения Apple были ненужны
Первой «сдаётся» батарея. В данной модели она поделена не на четыре, а на шесть секций.
Для чего — одним купертиновцам известно. Неспециализированная мощность — 35 ватт.
Следующей из корпуса извлекается флеш-память с контроллером от Toshiba.
Отыскать такую в продаже еще полгода будет фактически нереально (и обращение — о США), так что на независимый «апдейт» кроме того не сохраняйте надежду.
В подопытной модели по паспорту установлено 64 ГБ памяти. Не своевременной, конечно. На плате это выглядит как четыре чипа по 16 ГБ плюс чип контроллера.
Весит всё это 10 грамм. Для сравнения: винчестер в прошлых Air весил в четыре с половиной раза больше. Целых 45 грамм, да-да.
Замечаем интересный момент: под только что снятой платой «запрятана» RAM, то бишь оперативная память. Вторая особенность новой компоновки налицо: в 13-дюймовой модели «зерна от плевел» поделили приличным расстоянием (см. фото).
До тех пор пока покинем материнскую плату в покое. Ниже — чип Broadcom, несущий ответственность за Wi-Fi и Bluetooth. Перекочевал технически из MacBook Pro, но претерпел трансформации в размере:
А это — левое крыло истребителя Air.